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极氪被曝用0公里二手车虚增销量！
据中国证券报7月18日报谈，极氪被指通过直营门店体系，将精深已投保过户的库存车辆作为新车，以“限时优惠”等话术兜销给不知情的耗尽者，激发精深投诉。
黑猫投诉平台截图
对此，网友热议→
极氪的这套操作在世界多地献技：贵州、重庆、广州等地的耗尽者在支付定金、准备提车时，发现我方购买的“新车”竟已购买过交强险，甚而已完成过户登记，沦为原原委委的“二手车”。当他们条款维权退赔时，常常会遭到推诿或拒赔。
作为浙江吉祥控股集团旗下的智能电动汽车品牌，极氪领先被点名炮制失实兴奋，真相怎样？阻抑7月19日，极氪方尚未修起。
“一直刻意瞒哄”，多地车主投诉极氪卖0公里二手车
所谓“0公里二手车”，是指已完成登记上牌但未本色使用的新车，里程表领略接近0公里，通过二手车渠谈以大幅低于新车的价钱出售。
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本年5月以来，多地阛阓监督惩办部门和汽车质料投诉平台连招揽到对于极氪的纠纷退赔案件。
据中国证券报，程诚（假名）于2025年6月在重庆渝北区西南汽贸城极氪直营店支付5000元，预订了一辆2025款极氪007车型。“从始至终，极氪方面一直在刻意瞒哄和污蔑车辆信息。”程诚告诉记者，销售东谈主员先是示意该车为出口未果没上过险的新车， 实盘炒股配资平台 配资暴富平台是否会出现卡顿情况？后又改口免费施济天真车交通事故背负强制保障， 现在还有实盘配资吗 2017 十大配资平台踏实性测驳斥述_1以瞒哄上险事实。
销售称擅自抵偿2000元
无荒谬偶，股票配资专业网 一图看懂子牛在线配资可靠吗合乎东谈主群与不合乎东谈主群来自广州的李兴（假名）在采访中示意，他于2025年5月购买了极氪001车型，在付款往复流程中，他发现商家伪造了一个与极氪App极像的页面，名为“限时购车平台”，汇款账户明显写着“厦门欧行汽车有限公司”，一样非极氪官方。
之后在办理保障流程中，李兴得知该车辆已于2024年12月交纳过交强险，保单领略为交强险过户。李兴称，销售东谈主员原正本本未见告实情，而是用“数目有限一口价优惠”的话术，袒护车辆投保后已沦为二手车的事实。
“我的群里有80多东谈主际遇了雷同欺骗，来自世界各地。”车主李兴示意，技巧他曾致电极氪汽车杭州总公司维权，客服的回报为：限时优惠车辆无高出。“他们是自知理亏的，以至于与我对接的销售东谈主员提议自掏腰包给以2000元现款补偿。”
乘联会数据领略，极氪2024年产销量分离为22.5万辆和22.2万辆。据此可推断，极氪在2024年产量大于销量，客不雅上存在消化产量溢出的需求。
一位资深汽车销售东谈主士称，在阛阓竞争压力下，部分车企为冲刺销量数据，肃清财务报表，把“0公里二手车”作为了制造失实兴奋的器具，通过提前证据销量和收入，让本钱阛阓对确实供需产生误判。
极氪科技集团7月1日公布的销量数据领略：6月总销量达43012台，但中枢品牌极氪汽车请托量仅为16702台，同比下滑17%。
公开贵寓领略，2021—2024年，极氪净亏本分离为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元、57.9亿元，累计还是到262.23亿元；尽管2025年第一季度净亏本收窄至7.63亿元，盈利之路依然漫长。
长城魏建军曾炮轰“0公里二手车”
当今0公里二手车为何越来越多了？
车市变化太大，竞争比起以前热烈得多，经销商的库存压力变大，厂商又不会罢手我方的分娩节拍，只可握住去库存。
此前，长城汽车董事长魏建军曾在汲取采访时指出，“‘0公里二手车’是当今的一种行业怪象。一些”0公里二手车出现于国内阛阓流畅领域，主淌若往时几年汽车行业热烈竞争的恶果。
据中国汽车流畅协会的统计数据，2024年世界二手车往复量达到1961.42万辆，同比增长6.52%。这一数据中并未涵盖“0公里二手车”的数目。业内行家辩论，现时阛阓荣华畅的“0公里二手车”数目可能还是达到沿途二手车往复量的5%至8%。
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